Quin és el disseny de les rodes motrius per a cintes transportadores

Hi ha moltes raons per a les desviacions, i cal tractar-les segons diferents motius. Les cintes transportadores d'angle alt consisteixen en cintes de base, protectors de vora i particions. La protecció de vora s'utilitza per evitar que el material llisqui i es dispersi. Per evitar el corró, la vora del deflector està dissenyada per ser ondulada; el deflector s'utilitza per suportar el material i, per aconseguir un transport d'angle gran, s'utilitza un tipus TC de tipus T. El separador i el diafragma estan connectats a la banda base mitjançant vulcanització secundària i la força de connexió és alta.

1. Ajusteu la posició del grup de rodets per ajustar la desviació de la cinta transportadora on es troba el grup de rodets quan la cinta transportadora es desvia al mig de totes les cintes transportadores; durant la fabricació, realitzeu un processament de forats llargs als forats de l'equip a banda i banda de l'ajust del grup de rodets. El mètode específic és moure la cinta a quin costat, el grup de rodets de quin costat es mou cap endavant en la direcció de la cinta o l'altre costat de la cinta transportadora es mou cap enrere. Si el cinturó es desvia cap amunt, la posició inferior del grup de rodets es mou cap a l'esquerra i la posició superior del grup de rodets es mou cap a la dreta.

2. Hi ha molts tipus de centratge en ralentí, com ara el tipus d'eix giratori, el tipus quatre, el tipus de rodet de trituració, etc. El principi és utilitzar el bloqueig o la rotació del rodet per generar una empenta lateral en direcció horitzontal, fent que el cinturó estigui actiu per aconseguir el propòsit d'ajustar la desviació del cinturó. És raonable adoptar aquest mètode quan la longitud total de la cinta transportadora és curta o la cinta transportadora funciona en ambdues direccions, perquè és més probable que els transportadors de cinta més curts es desviïn i siguin difícils d'ajustar. No utilitzeu aquest mètode per a cintes transportadores llargues, ja que l'ús de jocs de rodets de centrat tindrà un cert impacte en la vida útil de la cinta.

3. Ajustar la posició del corró de conducció i el corró de canvi de direcció és una part important de l'ajust de la desviació del cinturó. Les cintes transportadores d'angle alt consisteixen en cintes de base, protectors de vora i particions. La protecció de vora s'utilitza per evitar que el material llisqui i es dispersi. Per evitar el corró, la vora del deflector està dissenyada per ser ondulada; el deflector s'utilitza per suportar el material i, per aconseguir un transport d'angle gran, s'utilitza un tipus TC de tipus T. El separador i el diafragma estan connectats a la banda base mitjançant vulcanització secundària i la força de connexió és alta. Com que la cinta transportadora té almenys 2 a 5 rodets, la posició d'instal·lació de tots els rodets ha de ser perpendicular a la línia central de la direcció de la longitud de la cinta transportadora. Si la desviació és massa gran, hi haurà una desviació. El mètode d'ajust és similar a l'ajust del conjunt de rodets. Per al tambor del capçal, si el cinturó passa al costat dret del tambor, el seient del coixinet del costat dret ha d'avançar. Si el cinturó va cap al costat esquerre del tambor, el seient del coixinet del costat esquerre s'ha d'avançar. Per descomptat, el seient del coixinet de l'esquerra també es pot moure cap enrere i el seient del coixinet de la dreta també es pot moure cap enrere. El mètode d'ajust del corró de cua és completament oposat al del corró del cap. Mètode d'ajust. Repetiu l'ajust fins que la corretja estigui en una posició més relaxada. Instal·leu els corrons a la posició correcta abans d'ajustar la transmissió o canviar la direcció.

https://www.songdaglobal.com/